無論客車還是貨車，任何車輛都是“三分修，七分靠養”。對于我們職業司機來說，修車可能我們不是專業的，但對車輛出現任何的問題可逃不過司機的火眼金睛和順風耳。因為專職司機每天都要和車在一起，車輛已然成為了自己身體的一部分，車輛哪里不舒服自己都能感覺的到，今天和卡友們分析兩個車輛容易出現的小問題。

發動機油底進防凍液

很多老司機都經歷過當檢查車輛發動機機油時，機油尺液面不掉反漲的現象。這種問題除了機油里竄進柴油就是漏進防凍液了。

今天主要分析一下防凍液在什么情況下可以漏到機油室里，及排除故障方法：

1、把水箱的防凍液加滿，拆掉氣門室罩蓋，檢查缸蓋水堵是否有漏防凍液的現象，專業修理工也可以用氣泵打壓的方法開檢查，這種漏防凍液的情況Z容易產生也Z方便檢查。

2、檢查發動機側面偏蓋的水堵是否有漏防凍液的地方，一般濰柴發動機要拆掉側面的油堵才能檢查里面的水堵是否完好。

3、檢查機油底殼，拆下油底殼檢查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防凍液。這個檢查過程比較復雜必須要專業人員檢查。

4、檢查缸墊是否損壞，就是很多老司機口中的“呲缸墊子”。

5、檢查水泵與發動機鏈接口是否漏防凍液的跡象，不過發生這種情況機率很低。

以上提供的幾種檢查方法是Z容易導致發動機防凍液進入機油底殼的。

換上新離合器片后變速箱怠速運轉有異響

很多老卡友都“中”過這個招，變速箱換完新離合器片怠速運轉時總會聽到“嘩啦嘩啦”的聲音，踩下離合器踏板聲音就沒有，抬起腳就又“嘩啦嘩啦”響。沒換新離合器片之前從來沒有這種情況。

出現這種情況大致可能是新離合器片配重的問題。各品牌的變速箱匹配的離合器片有所不同，很多品牌看著外表型號大同小異，也能順利的安裝上，還可以正常使用可就是有響聲。

因為變速箱品牌不同，混合使用離合器片就會造成變速箱“嘩啦嘩啦”的響聲，有個別車輛還會出現起步抖動現象。所以老話講：什么馬，配什么鞍。張冠李戴的后果就是讓人后期覺得有些棘手難解決。

總結語：

開車的路上沒有人是萬無一失的，只有在不斷的虛心學習，仔細分析，用心總結，慢慢積累經驗，盡可能的完善自己，付出總會得到回報。才會讓別人覺得你比旁人技高一籌另眼相待。