湖州盧克離合器
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大貨車離合器的工作原理

2019-12-27 16:43:08

離合器處于接合狀態時,踏板處于較高位置,分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△,壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤,發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤,再由從動盤傳給變速器第 一軸。離合器所傳遞的轉矩取決于從動盤摩擦表面的靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質有關。對一定結構的離合器而言,其靜摩擦力是一個定值,若傳動系傳遞的轉矩超過這一定值,離合器就會打滑,從而起到了過載保護的作用。

離合器分離時,需踩下離合器踏板,通過拉桿、分離撥叉、分離套筒消除間隙面后,使分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧的壓力向后移動,壓盤與從動盤之間產生間隙,摩擦力矩消失,離合器主、從動部分分離,中斷動力傳遞。

當需要動力傳遞時,緩慢抬起離合器踏板,在壓緊彈簧的作用下,壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤,摩擦力矩也漸漸增大。壓盤與從動盤剛接觸時,其摩擦力矩比較小,離合器主、從動部分可以不同步旋轉,即離合器處于打滑狀態。隨著壓緊力的逐步加大,離合器主、從動部分的轉速也漸趨相等,直至完全接合而停止打滑。

 

離合器



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