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離合器系統功能介紹

2019-12-26 16:32:34

離合器系統的功能是保證發動機與傳動系統平穩可靠地接合,并且能暫時而徹底地分離。接合是指產生摩擦力矩,分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁,在汽車行駛時,由于滑動摩擦的作用各部件容易磨損,變形或破裂等,摩擦力矩相應降低,導致離合系統故障。為了盡可能地延長離合器的使用壽命,因此,如何正確地對離合系統進行有效的維護就顯得相當重要。

離合器在使用過程中,經常出現的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發抖、發闖、異響等。

離合器踏板沉重的故障現象,原因,檢驗方法及維修故障現象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異。故障原因:

分離總泵總成:調整不當,踏板過高,且無空行程

從動盤(摩擦片)總成:摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)

離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發卡,運動不靈活。

飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm)

維修方法:

一:檢查離合器踏板是否過高,空行程是否合適,調整到正常狀態。如果故障現象沒有消除則進行下一步。

二:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。

三:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量,壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量。盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量,蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量,磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹??;不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)

打滑的故障現象,原因,檢驗方法及維修故障現象:起步嚴重發抖,汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等,主要原因是離合器傳遞扭矩變小,嚴重時不能傳遞扭矩。故障原因:

離合器分泵無自由行程,當離合器稍有磨損后,分離機構頂死分離指,造成離合器分離指沒有回位空間,壓盤壓緊力降低,造成離合器打滑,嚴重磨損。

駕駛操作問題:沒有完全放開離合器踏板,過多使用半離合狀態,超載運行,爬陡坡,使離合器磨損嚴重。打滑的檢驗方法:用手制動閘使車處于完全制動狀態,踏下離合器踏板,然后在一檔發動,再放開離合器踏板,如果發動機能夠停止,說明離合器無故障。反之,離合器有打滑,需拆卸,檢查離合器。離合器打滑,可從以下幾方面找原因:

1)從動盤(鋼片)總成:摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損,摩擦片磨損至鉚釘處

2)蓋(壓板)總成:膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動、分離指端跳超過1mm。

3)飛輪:飛輪工作面磨損大超過0.5mm。

4)分離機構:分離撥叉無游動余量,離合器踏板無自由行程,分離軸承無游動余量。

5)剎車系統:剎車系統調整不當,過緊,行使后輪轂燙手維修方法:根據以上五個方面的原因,可以參照以下順序對打滑進行維修:

一:在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應注意駕駛方法。

二:在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器踏板有無自由行程,行程是否滿足汽車廠家維修手冊的規定要求;

檢查離合器分離撥叉有無自由行程(7~8mm).若不符合要求應調整至要求范圍內,若仍不能排除故障進行下一步。

三:檢查調整剎車系統,若仍不能排除故障進行下一步。

四:拆下變速器,檢查分離軸承,分離拔叉有無卡涉現象,若有須更換.同時檢查離合器有無粘油現象,若有須確認油污來源,并修復。拆卸離合器,檢查盤總成、蓋總成、飛輪磨損是否超標,若磨損超標應更換.檢查摩擦片是否有燒損現象,若輕微燒損可用粗砂紙打磨后繼續使用,若燒損嚴重則需更換。

分離不良(掛檔困難)的故障現象,原因,檢查方法及維修故障現象:離合器出現分離不良時,造成掛檔困難,嚴重時只能靠引擎停止才能掛檔.試車檢查方法:在離合器出現分離不良時可通過下列方法來確認其分離點、接合點:

1)將發動機置于怠速。(變速器置于空檔)

2)為了安全拉上手剎,并踩下腳剎。

3)在不踩離合器踏板的狀態下(離合器接合狀態)緩慢將換擋桿向倒檔方向移動,當聽到齒輪鳴叫的聲音時停止換擋桿的操作,保持齒輪鳴叫的聲音。

4)一邊保持齒輪鳴叫聲一邊緩慢踩下離合器踏板,尋找齒輪鳴叫聲消失的位置,齒輪鳴叫聲消失的位置稱為“分離點”。

5)在此狀態下踩下離合器踏板使離合器完全分離,保持換擋桿不動,緩慢放開離合器踏板,會再次聽到齒輪鳴叫聲,該位置稱為“接合點”。如果在排除分離機構正常的情況下無法找到分離點和接合點,則可以判定為離合器分離不良。

 

離合器片

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